La pompe fournit au système une quantité de carburant définie par le calculateur et le régime moteur. Une fois aspiré, le carburant est envoyé en direction de la pompe à injection.
Les pompes à carburant tombent en panne sous l’effet de la corrosion, d’un encrassement et/ou des problèmes électriques.
Les pompes à essence électriques sont immergées dans le réservoir ce qui a plusieurs avantages:
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