Valeo elargit sa gamme de refroidisseurs de batterie : un atout majeur pour les ateliers sur le segment hybride et electrique

Les ateliers indépendants se tournent de plus en plus vers des interventions complexes et hautement rentables sur les véhicules électriques et hybrides. Pour les accompagner, Valeo est le premier équipementier à lancer sur le Marché de la rechange indépendant (IAM) une gamme complète de refroidisseurs de batterie (chillers). Ce composant stratégique, intégré au cœur du système de gestion thermique, assure le refroidissement optimal des batteries Lithium-ion.

Sur le marché des véhicules électriques, la formation est un enjeu crucial, mais la disponibilité des pièces l’est tout autant. L'Institute of the Motor Industry (IMI) anticipe un déficit de 3 000 techniciens qualifiés d'ici 2031. Cependant, le recrutement ne sera pas le seul défi : pour capitaliser sur ce segment en pleine croissance, les ateliers devront impérativement disposer d'un accès rapide à un large choix de pièces de rechange spécifiques pour réaliser ces nouvelles interventions.

Lancée en 2024 avec une première référence de Qualité Première Monte (OE) pour la Volkswagen ID.3 (Réf. 822787), la gamme Valeo s’enrichit aujourd'hui de quatre nouvelles références immédiatement disponibles en stock. Ces nouveautés permettent de vous différencier sur le marché grâce à des composants d'origine pour VE, couvrant les applications suivantes : Hyundai Ioniq 5 (Réf. 822789), Hyundai Kona Electric Executive 2018 (Réf. 822790), Hyundai Tucson Plug-in Prime 2021 (Réf. 822791) et Kia Niro EV EX Premium 2019 (Réf. 822792).

La gestion thermique des véhicules électriques et hybrides est vitale pour préserver la batterie, optimiser ses performances, maximiser l'autonomie du véhicule et empêcher tout emballement thermique. Le refroidisseur abaisse la température du liquide de refroidissement avant qu'il ne pénètre dans le pack batterie, protégeant ainsi les cellules et l'électronique de puissance (chargeurs embarqués, onduleurs) contre les dommages liés à la surchauffe.

Connectés au circuit de climatisation, les refroidisseurs Valeo adoptent une conception modulaire à plaques empilées, parfaitement adaptée à tous les niveaux d'électrification, de l'hybride au 100 % électrique (BEV). Conçus en alliages d'aluminium ultra-légers pour réduire la consommation d'énergie des véhicules, ils offrent une résistance maximale à la corrosion, à la chaleur, aux vibrations et aux chocs, conformément aux exigences strictes de la Première Monte. De plus, les conduits de haute qualité et les connecteurs spécifiques garantissent un flux optimal tout en éliminant les risques de fuite de fluide frigorigène ou de liquide de refroidissement. Ces refroidisseurs haute performance constituent également une réponse idéale aux contraintes thermiques de la charge rapide.

Bien que robustes, ces composants restent soumis à l'usure et peuvent nécessiter un remplacement. Un liquide de refroidissement qui reste trop longtemps dans le circuit peut s'oxyder et corroder le refroidisseur. De même, l'accumulation de débris risque d'obstruer le composant et d'altérer ses performances.

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